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| Antonio Bajamonti Smeli | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile di piccola crociera |
| Classe | Bajamonti |
| Proprietà | Kraljevska ratna mornarica Regia Marina
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| Cantiere | Ateliers et Chantiers de la Lorie, Nantes |
| Impostazione | 1927 |
| Varo | 1º dicembre 1928 |
| Entrata in servizio | 2 dicembre 1928 (Jugoslavia) 25 aprile 1941 (Italia) |
| Destino finale | autoaffondato in seguito all’armistizio |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 822 t |
| Dislocamento in emersione | 665 t |
| Lunghezza | 66,5 m |
| Larghezza | 5,4 m |
| Profondità operativa | 80 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MAN da 1480 hp complessivi 2 motori elettrici CGE da 1100 hp totali |
| Velocità in immersione | 9,2 nodi |
| Velocità in emersione | 14,5 nodi |
| Autonomia | 12 miglia a 9 nodi 120 miglia a 1,3 nodi in immersione |
| Equipaggio | 43 |
| Armamento | |
| Armamento | artiglieria:
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| dati presi da [1] | |
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L'Antonio Bajamonti è stato un sommergibile della Regia Marina, precedentemente in servizio con la Marina militare del Regno di Jugoslavia con il nome di Smeli.